（０５年７月８日）車体組み立てその１

ＨＰ更新に約１年ほど放置しておいて申し訳ありませんでした（爆）が・・・
とりあえずネタはたまっていますのでＧダッシュの再生、復帰です。

　組み立て中の一コマ。サービスマニュアルを参考にハーネスとワイヤリング
を行っていきます。オイルタンクは間違いなく混同仕様になるのでそのうち
外すことになると思いますが・・・一回デフォの状態を味わいたいので組み付け。

　ハンドル周り。スイッチ類は新品に交換（年数経つとスイッチ一つでウン千円
なのは勘弁して欲しい）。メーターは今や絶版のＡＦ１８用の１２０キロメーター
を某オクでゲット。これを使用します。
　セッティング用にタコメーターが欲しいのですがこれもデイトナのデジタルタコを
入手済ですのでそのうち取付という形にします。
ハンドルカウルは結局新品（何と５桁の出費です）、ライトレンズは某オクで程度の
いい物を入手。

　足回りですが、ＧダッシュノーマルでもいいのですがライブにＧダッシュのサス
を取り付けているので今度は逆にＧダッシュにライブのサスをつけようかな、と。
丁度９７アニバの「黒サス」があるのでこれをＯＨ後取付。
　ブレーキはブレンボカニでいきます。やっぱヤマンボとは違ったリアルブレンボ
ですよ（笑）。３４ｍｍのキャリパーを入手。

キャリパーサポートはガレージリンクスさんというお店で買いました。
何気にオリジナルサポートなのに格安ですよね。

仮組み・・・

・・・デカクない？？

これ、付くんかいな（爆）。

で・・・とりあえず仮に組んでみた車体がコレ。

　お〜っ！いい感じ。
ホイールはライブの５０ｔｈアニバの赤きゃストホイール。
これでレッド＆ブラックのカラーリングで精悍度アップ・・・かな？？

エンジンを載せて本当の完成状態に持っていくときには純正リアスポも
取付予定です。

　足回りはこんな感じ。
１９０ｍｍローター装着になるのですがとりあえずキタコのリード９０用を
チョイス。ここではサマになっているのですが・・・。

フローティングカラーがパッドと接触する為ＮＧ（爆）。

使えないのでいろんなローターとこれからフィッティングしなければいけません。