オマケ：駆動系のお話。

　今回のＧダッシュの作成に当たっては基本的には「ノーマル状態」のため特別手を入れるということは行いませんでした。強いて言えばプーリーを紫紋のエキサイトプーリー（本来はＡＦ１８Ｄｉｏ用）、とカメファクのベルト。ドリブン廻りとしてはデイトナのノーマルレート強化センタースプリングと、Ｇダッシュクラッチ用赤クラッチスプリングです。Ｔカムは定番のジョルノクレア・・・といきたいところですがまずは現状チェック、ということでシール＆ガイドピンの交換、再グリスアップにとどめておきました。

　ただし、縦Ｄｉｏのハイプリ装着時の定番？のセルモーターの壁の撤去は行いました。

　縦Ｄｉｏの場合、セルモーターの格納部の壁が社外プーリー装着時になると
ベルトの移動量が増えるので擦れるようになる・・ということがあるそうです。
ということで保険の意味でここを落としてしまいます。

グラインダで切り込みを入れて・・・

プライヤでパキッと折ります。

　後はグラインダでならして終わり。