湯沢工房製軽量加工フライホイ−ル

　勝手に商品名をつけちゃいましたが、某オ−クションでホンダ用のウエイトロ−ラ−を自分で製作なさ
っている湯沢さんという方が６個で１０００円と、ブランド品（笑）の半値で出品しておりました。
ＷＲなんて磨耗品だから早速購入・・・で、この後の話が本題です。

　湯沢さん、ライブＤｉｏＪ（４.６馬力です）のユ−ザ−さんです。ご自分でいろいろ部品を加工したり、作って
おり、お乗りになっているライブＤｉｏＪも５０ＣＣ仕様でキャブ、マフラ−ノ−マルでなんとＭＡＸ８０Ｋｍ！
　そんなこんなで「クラッチアウタ−やフライホイ−ルの軽量もやりますよ」とお話が上がり、フライホイ−ル
の軽量化をお願いしました。クラッチアウタ−もわざわざ試験製作していただきテストまでやっていただい
たのですが、やはり極端な軽量化は弊害も多いという結果に終わり、フライホイ−ルのみお願いしました。
　湯沢さん曰く、「ドリブン周りも面白いがクランク根元は弊害少なく軽量化も効きますよ」とのことです。

　左が純正、右が加工品です。分かりずらいんですが、側面を旋盤で薄く削ってあります。

　ほら、こうすれば分かりやすいですね。中央部はプラグ点火用の突起がありますのでここは削って
いません。中央部以外の部分を大体１．５ｍｍぐらい薄く加工してあります。

　重量ですが・・・この部品、駆動系にぶるさがっているパ−ツではかなり重い部品ですよね。
純正で６９０ｇもあります。裏面がジェネレ−タ−コイルのマグネットですからね・・・。それを加工
によって６２０ｇ、７０ｇのダイエットです。
　この７０ｇがどう変わるか・・・お楽しみです。

ちなみに、湯沢さんの連絡先ですが、
emika7@dream.com　です。加工を依頼したい方はこちらでいいそうです。