ライブＤｉｏＺＸ９７モデル（ＳＫ５０ＭＶ−�X）

　９６年１２月、ライブＤｉｏＺＸは９７モデルにチェンジしました。この９７モデルの車体は前年までのモデルとは違い、外観のみならず車体装備やエンジンも大幅に手を入れられ「ライブＤｉｏＺＸの完成形」という感じになりました。

　なんといっても皆様ご存じの２ピースタイプのゴールドアルマイトの油圧フロントフォーク、通称「金サス」の導入で足回りは完成の域に達します。他にもヘッドライトが３５Ｗクリプトンから４０Ｗのハロゲンへ変更、それに伴いヘッドライトも従来の黄色のリフレクタ一体ライトから紫のリフレクタを内蔵したクリアヘッドライトに変わりました。ガソリンタンクも従来の５．３Ｌから６．０Ｌへ大容量化になりました。リアのコンビネーションレンズもクリアのカバーがかかりドレスアップを施しており走り、安全装備、使いやすさと見た目と全てにおいて手が入りました。

　エンジンも基本ディメンションは一緒ですが細かく形状変更や設計変更が行なわれており９４〜９６のエンジンとは「別モノ」と考えるべきです。但し、この設計変更は馬力の向上というよりも吸排気音のノイズ低下やエンジン始動の改善、燃費向上を狙った燃焼効率の追求と感じでパワーアップを狙いとしたモノではありません。

　そういえばだんだんこの年の辺から自動車や二輪車の業界も「モアパワー＆性能至上主義」のモノ作りから「環境対策」のモノ作りになってきたんですよね（＾＾；）。

車体本体価格１６９,０００円
オレンジ、シルバー、ブラック、グレーの４色

　このモデルのスペシャルエディションは２機種。
「ＤｉｏＺＸ　ＳＰ（カラー：マットプルトイニウムシルバーメタリック）」と「ＤｉｏＺＸ　ＳＰホワイトスペシャル（通称サマースペシャル、カラー：パールシーシェルホワイト）」です。ＳＰが９７年１月、ＳＰホワイトスペシャルが９７年６月発売。で当時価格は１７２,０００円。

　スペシャルエディションエディションの特徴として・・・
１、ブラックアルマイト＋アクスルホルダーバレル研磨のフロントフォーク（通称黒サス）。
２、マットアクシスグレイのキャストホイール（通称黒キャスト）。
３、バーエンドにクロムメッキ処理。
４、リアスポイラー＆エンブレムにカーボンパターン採用。
５、バフクリアー仕上のクランクケースカバー採用。

といった特別装備で「走りをイメージした特別仕様車」という感じです。

　ちなみにこのホワイトスペシャル車は人気が良かったそうで、これを踏まえて９９モデルからパールシーシェルホワイトが正式にボディカラーに採用されたとかしないとか（笑）・・・。

主要諸元

ホンダ広報発表より・・・
スポーティな５０ｃｃメットインスクーター「ホンダ Ｄｉｏ ＺＸ」の機能の向上を図るとともに新色を追加し発売